展覽時間

2024/10/23  ~  2024/10/25
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Day

車輛.車輛工程 | 電子.電子製造

2024年名古屋國際車體輕量化技術展

Automotive Lightweight Technology Expo Nagoya 2024,世界領先的汽車電子暨汽車工業技術博覽會。

展會介紹


  • 因應環保、節能議題發酵,新興系統與零組件業者也因探索汽車電動化及電子化未來發展,發展走向低碳、低汙染、車體輕量化趨勢。

  • Lightweight Technology Expo NAGOYA(名古屋國際車體輕量化技術展)為Automotive World NAGOYA的一部分。2021年因疫情影響,在海外展商部份參加遠端參展的情形下,一共聚集418家參展商,吸引19,371位來自Automotive OEMs and Tier 1 suppliersOEM專業買家。


日本車體市場概觀


  • 為了減輕車體重量、提高省油性能,全球汽車業龍頭豐田汽車(Toyota)將矛頭指向「鋁材」,計畫在車體上大幅使用鋁!

  • 豐田汽車計劃增加車體的鋁材使用數量,計畫配合高級車品牌「Leuxs」進行車款更新時,將引擎蓋、保險桿及車門等部份改用鋁製產品,且高階車種「LS」、「GS」將成為優先導入的對象,預估藉此可將車體重量減輕100kg;豐田目前已於Lexus及油電混合車(HEV)Prius的部分車款上使用鋁製引擎蓋。

  • 據報導,豐田計劃投下數十億日圓於田原工廠等據點導入鋁專用組裝產線。據報導,鋁價格達鐵的約3倍,惟豐田計畫藉由大量採購及零件共通化等措施,來壓低價格。

  • 報導指出,車體重量1-1.5公噸的汽油車若重量減輕100kg,則每公升汽油所能行駛的距離將可延長約1km,而LS、GS重量分別為2-2.4公噸、1.6-1.9公噸,故重量減輕100kg之後,每公升汽油能行駛的距離將可增加500-700m。

  • 據報導,目前日本生產車用鋁材的廠商有UACJ及神戶製鋼,且因美國福特(Ford)也持續擴大採用鋁材,故一旦豐田開始大量採用車用鋁材後,恐將改變目前以鐵為主流的汽車製造體制。

  • 據高盛指出,為了迎合越來越嚴格的車輛排放標準,以及消費者對於燃油成本的更加重視,車廠在汽車生產中採用更多的鋁已是大勢所趨。


展品範圍


  • 汽車輕量化材料

  • 成型/汽車輕量化的加工技術及設備

  • 變壓系統技術及汽車輕量化的相關設備及模組為展會的三大主軸


展出內容


  1. 高強度鋼板

  2. 高強度冷軋鋼板

  3. 鋁合金

  4. 鎂合金

  5. 鈦合金

  6. 碳纖維增強塑料

  7. 熱塑性樹脂

  8. 熱固樹脂

  9. 聚碳酸酯樹脂

  10. 橡膠/熱塑性彈性體

  11. 碳奈米纖維

  12. 陶瓷

  13. 輕質玻璃

  14. 材料壓平作業

  15. 加工/成型設備及技術

  16. 激光焊接設備及焊接技術

  17. 鑄造/鍛造技術

  18. 材料混合/鍵合技術等