名古屋國際電動車暨油電混合車技術展 (EV JAPAN NAGOYA) - 展會基本資訊

展會簡介

• 名古屋國際電動車暨油電混合車技術展 (EV JAPAN NAGOYA) 是名古屋汽車製造週 (Automotive World Japan Nagoya) 系列展之一， 精準直擊了全球新能源車組件與智造硬體廠商在跨越「如何打破日系車廠封閉供應鏈」以及「如何滿足次世代智慧汽車極端耐候與低能耗控制」兩大核心痛點。與東京冬展（1月）偏重早期研發概念不同，名古屋秋展更聚焦於「現地量產工藝、產線改版、以及工廠實際建置與下半年追加採購預算」。

• 伴隨著大會對 「電驅動力總成技術（E-Axle）」 與 「次世代電池與電網配電週邊」 的專區升級，展會透過大會精心排布的五展結構，全面串聯了從上游車規級晶片與封測（CAR-ELE JAPAN）、高強度輕量化加工（CAR-MECHA JAPAN）、低碳生命週期評估（Sustainable Mobility）到自駕軟體系統（Software-Defined Vehicle）。

• 對於參展商而言，日本中部製造業此時正處於「車載電網大幅翻新、次世代電動車 (EV) 三電系統在地化供應鏈重組」的歷史爆發期。大會透過高度智慧化的「特邀大買家 1對1 商談計劃」，在展前即對日本中部各大財團進行痛點盤點，讓具備高性價比、強大機電整合與通訊能力、高安全等級的海外硬體與材料廠商，能夠以最短路徑直接完成跨國訂單轉化。

日本中部新能源車市場洞察

1. 關鍵數據：台灣「車用電子與電子零組件」出口數據大爆發，強勢填補日本三電與電子組件缺口

根據台灣經濟部國貿署與財政部海關最新外銷統計數據實證，台灣科技產業在精密智造、高階晶片週邊與車載電子零件的外銷力道已攀升至歷史高峰：

• 台灣車電產值狂奔： 台灣車用電子與智慧移動產業年度總產值正式跨越 新台幣 4,000 億元（約合 130 億美元） 大關，正全速向「下一個兆元產業」狂奔。台灣生產的高階 PCB 載板、大功率電源管理模組、電池管理系統 (BMS) 通訊元件及點火線組，以超高良率、抗震耐操、耐高溫的特性在全球新能源市場享有極高商譽。

• 電子零組件外銷突破： 台灣電子零組件年度出口總額持續穩定跨越 1,700 億美元 的歷史新高。其中，日本穩居台灣核心出口市場前三列。隨著豐田集團、電裝全面加速轉型，具備非紅供應鏈（Non-Red）、超高良率數據與強大機電整合能力的台灣硬體廠商，正面臨日本下半年追加採購訂單的爆發性紅利。

2. 車載三電系統與高負載廠務的「自動化、精密變速電控」剛性井噴

在電動車核心的馬達控制器、高壓配電盒、逆變器以及電池管理系統（BMS）中，對能耗控制、高防護等級與冷卻散熱的要求達到了工業界顛峰。同時，半導體與車載電路板（PCBA）密閉式無塵室也屬於典型 24 小時不間斷運作的高能耗環境。

• 技術切入點： 隨日本中部工業電價上漲與能效稽核緊縮，大廠急需拉貨「整合遠端即時監控、具備精密變速調節能耗、能自動依據系統負載動態調整的高防護智慧控制箱（如智慧電控箱技術）」與智慧變速冷卻泵浦。展現「超低能耗、支援工業物聯網（IIoT）數據實時回傳」的機電控制設備商，將在展場中享有絕對的技術溢價。

3. 高頻高速傳輸與高規格安全的「非破壞性探傷檢測」缺口

在 AI 邊緣運算與高壓大電流的驅動系統架構下，任何一個馬達轉軸金屬疲勞、電池外殼微小砂孔、或核心精密組件的分層缺陷，都將引發災難性的安全事故與大範圍召回損失。

• 設備與軟體商紅利： 日本買主在現場正瘋狂拉貨「結合 AI 深度學習的光學視覺瑕疵與表面檢測系統」、「超高解析度非破壞性探傷設備（如工業 X-Ray/超音波檢測）」、以及高精度的微量缺陷與應力實時感測儀器，以在設備研發初期與量產階段即大幅提升產品良率，防範未然。

展出範圍

• 驅動系統與馬達技術 (Motor Tech)：驅動馬達、繞線機、磁性材料、磁芯、線圈、絕緣材料、變速箱、機載智慧控制箱。

• 變頻器與核心組件 (Inverter Tech)：變頻器/逆變器、DC-DC 轉換器、功率半導體元件 (SiC/GaN)、高頻高速 PCB、電容、連接器、高防護級智慧電控箱系統。

• 電池與能源管理系統 (Battery & BMS)：電池管理系統 (BMS) 電路、鋰離子電池、固態電池材料、超級電容、電池測試設備、散熱管理冷卻泵浦。

• 加氫與燃料電池技術 (FCV Tech)：燃料電池電堆、膜電極組 (MEA)、儲氫罐、壓力傳感器、流體控制閥。

• AI 影像辨識與品質控制 (檢測專區)：工業級高解析相機、AI 光學表面缺陷檢測系統、非破壞性探傷設備、3D 雷射輪廓儀、高溫高壓物性測試儀。